Vài năm trước, tôi giúp một người bạn thân của gia đình, người điều hành một doanh nghiệp nhỏ cung cấp đồ dùng cho nhà hàng Việt Nam ở Scarborough. Họ nhập khẩu đồ sơn mài, sản phẩm tre và đồ trang trí từ một nhà cung cấp ở Bình Dương. Sản phẩm tốt, nhà cung cấp đáng tin cậy, kinh doanh ổn định.
Điều không ổn định là dòng tiền của họ. Với mỗi container, họ phải trả từ 8.000 đến 12.000 đô la tiền thuế nhập khẩu. Khi tôi xem xét giấy tờ của họ, câu trả lời đã rõ ràng: hàng hóa của họ đủ điều kiện hưởng mức thuế 0% theo CPTPP. Họ đã nhập khẩu từ năm 2019 – năm CPTPP có hiệu lực – và không ai từng nói với họ điều đó. Ba năm. Khoảng 30.000 đô la tiền thuế không cần thiết.
Công ty giao nhận vận tải hiện tại của họ – một tập đoàn đa quốc gia lớn – đơn giản là chưa bao giờ đề cập đến vấn đề này. Đó không phải là vấn đề của họ. Họ chỉ vận chuyển hàng hóa. Họ không nghĩ đến việc tối ưu hóa thuế cho khách hàng của mình.
“We are not a company trying to be everything to everyone. We are the specialist for one trade lane — Canada and Vietnam. And on this lane, we know every detail that matters.”
— Giang Linh Nguyen, Founder
That’s when I decided to build something different. NovaLynk is built on a simple premise: freight forwarding and trade compliance are inseparable. Moving your goods matters. But making sure you’re not overpaying to move them matters just as much.
I grew up in Vietnam and built my career in Canada. I understand the supplier relationships, the cultural context, the business practices on both sides.
English
