Vài năm trước, tôi giúp một người bạn thân của gia đình, người điều hành một doanh nghiệp nhỏ cung cấp đồ dùng cho nhà hàng Việt Nam ở Scarborough. Họ nhập khẩu đồ sơn mài, sản phẩm tre và đồ trang trí từ một nhà cung cấp ở Bình Dương. Sản phẩm tốt, nhà cung cấp đáng tin cậy, kinh doanh ổn định.
Điều không ổn định là dòng tiền của họ. Với mỗi container, họ phải trả từ 8.000 đến 12.000 đô la tiền thuế nhập khẩu. Khi tôi xem xét giấy tờ của họ, câu trả lời đã rõ ràng: hàng hóa của họ đủ điều kiện hưởng mức thuế 0% theo CPTPP. Họ đã nhập khẩu từ năm 2019 – năm CPTPP có hiệu lực – và không ai từng nói với họ điều đó. Ba năm. Khoảng 30.000 đô la tiền thuế không cần thiết.
Công ty giao nhận vận tải hiện tại của họ – một tập đoàn đa quốc gia lớn – đơn giản là chưa bao giờ đề cập đến vấn đề này. Đó không phải là vấn đề của họ. Họ chỉ vận chuyển hàng hóa. Họ không nghĩ đến việc tối ưu hóa thuế cho khách hàng của mình.
“Chúng tôi không cung cấp dịch vụ cho mọi khách hàng. Chúng tôi tập trung làm chuyên gia cho một tuyến vận tải duy nhất — Canada và Việt Nam. Trên tuyến đường này, chúng tôi am hiểu tới từng chi tiết cốt lõi.”
— Giang Linh Nguyen, Founder
Đó là cột mốc thúc đẩy tôi xây dựng một giải pháp hoàn toàn khác. NovaLynk vận hành dựa trên một triết lý đơn giản: dịch vụ logistics và tối ưu thuế quan/thủ tục phải luôn đi đôi với nhau. Giao nhận hàng hóa an toàn là điều cần, nhưng đảm bảo bạn không mất tiền vô lý cho chuyến đi đó cũng quan trọng chẳng kém.
Trưởng thành tại Việt Nam và gặt hái sự nghiệp ở Canada, tôi am hiểu sâu sắc mối quan hệ cung-ứng, yếu tố văn hóa và cách thức vận hành doanh nghiệp ở cả hai đầu cầu.
